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中新社博鰲1月1水箱精7日電 (記者付美斌 段紅彪VW零件)占有中國對外貿易超賓利零件過半壁江山的中小外貿企業，目前正面臨3個困難4個問題。

博鰲亞洲論壇2013年Benz零件汽車空氣芯中小企Skoda零件業論壇福斯零件1德系車零件7日在海南博鰲舉行。中國商務部部長助賓士零件理俞建華在開幕致辭時說，自2008年受世界金融危機等因BMW零件素影響，中國中小外貿企汽車材料業的發展環境日趨惡化，經營困難明顯增多。

中國有近500萬家中小外貿企業，Audi零件創造了對外貿易總額60%的份額，在輕工、紡織汽車零件貿易商、玩具、機械、電子零部件等領域的地位尤為突出。

俞建華表示，由于中小企業自身規模小，信息不對稱，承擔風險能力差汽車零件報價，很容易成為市場中的弱勢群體。他認為德系車材料，中國中小外貿企業的發展面臨三方面困難。一是遭奧迪零件受外需汽車零件下降和國際原材汽車機油芯料價格劇烈波動的雙重打擊。汽車零件進口商二是受到自身市汽車冷氣芯場開拓能力不水箱水足和外部保護主義抬頭的雙重制約。三保時捷零件是遭受國際信用緊縮和國際融資困難雙重擠壓。

中藍寶堅尼零件國中小企業協會會Bentley零件長李子彬亦表示，中國中小企業發臺北汽車零件展存在四個主要問題，一是國際市場低迷企業訂單不足。二是企業稅費負擔沉重，效益大汽車材料報價幅度下滑臺北汽車材料。三是大企業拖欠中小企業的應收貨款油氣分離器改良版持續增高。四是融資難、融資貴問題仍然沒有解決。

俞建華說，面對這些問題，中國政府采取了一系列措施，出臺了一批扶持政策。在國際合作當中，中國Porsche零件政府堅決倡導反對保護主義，努力改善中斯柯達零件小企業的外部經營環境。(完)

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