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圖為青海送變電施工人員展開跨越瀾滄江施工。 鄒建華 攝
“三區兩州”深貧區電網建設工程首汽車冷氣芯次跨越瀾滄江 架線施工全部完成
中新網汽車零件進口商西寧5月14日電 保時捷零件(李江寧 徐曉韜 鄒建華)記者5月14日從國網玉樹供電公司獲悉，由國網青海省電力公司建設的“三區兩州”深貧區電網建設工程-玉樹-雜多Ⅱ回110千伏線斯柯達零件路工程中最重要的一個環節——跨越瀾滄江架線施工已于13日全部完成，這是玉樹-雜多臺北汽車零件Ⅱ回110千伏線路工程建設以來首次跨越瀾滄江施工，該工程將于6月10日前全Audi零件部完工。
圖為架線操作人員正在VW零件進行導引繩的牽引工作。 鄒建福斯零件華 攝
“三區兩州”，特指汽車空氣芯中國自然條件差、Benz零件經濟基礎弱、貧困BMW零件程度深的深度貧困區。玉雜Ⅱ回110千伏輸變電工程是青海“三區兩賓士零件州”電網建設中最難啃的“汽車零件貿易商硬骨頭”之一，線路沿線海拔3800米至5賓利零件300米，施工區域平均海拔4500汽車零件報價米以上，施工中需翻越5座大山并跨越瀾滄江。具有高寒缺氧、機械降效、地形復雜德系車材料、生態脆弱等特點，工程建設困難重重，施工難度極大。
此次跨越瀾滄江施工的放線段長度1.3千米，跨汽車材料越區域位于青海省玉樹州雜多縣境內，跨越瀾滄江兩岸寬度為204米。該區域地形復雜、山勢險峻，是全線架線中施工難度最大和放線任務最重的區段。
圖為施工人員在G469號塔上進行地藍寶堅尼零件線壓接工作。 鄒建華 攝
據國網玉樹供電公司負責該工程的項目經理趙占財介紹，此次跨越瀾汽車材料報價滄江放汽車零件線面臨地形險峻造成的導線張力大、連續起伏造成油氣分離器改良版的導線上揚等難點Skoda零件，建設者們采用奧迪零件回轉汽車機油芯牽引的方法進行導線展放，通過調Porsche零件整張Bentley零件力、調整滑車預偏和采取壓線滑車等方式，解決了上述難題。同時，應用自主設計的水箱精卡線器、放線架等一批配套工器具應用于錨線和緊線工作。
據了解，玉樹-雜多Ⅱ回110千伏輸變電工程投運后將有效改善雜青海雜多縣長期以來僅有一條110千伏電源線的供電局面，提高當地6萬多群眾的用電水平，并滿足清潔取暖、電德系車零件能替代等帶來的負荷增水箱水長需求，實現深度貧困地區人民由“用上電”向“用好電”轉變，打贏深度貧困地區電力脫貧攻堅戰。
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